DAB 20804 (ehem. LBE-DW 8) wurde im Juli 1978 vom Verein Lübecker Verkehrsfreunde e. V. übernommen. Als einziger der ehemaligen LBE-Doppelstockwagen ist er in seiner alten Lübecker Heimat verblieben, wo er vom VLV fahrbereit erhalten wird. Der Wagen kommt sowohl im Rahmen von Eisenbahnfreunde-Sonderfahrten, als auch zu Gesellschattsfahrten und bei Sondereinsätzen auf Veranstaltungen zum Einsatz.

Der VLV - Doppeldecker hat von Juli 1978 bis heute im Rahmen zahlreicher Sonder- und Gesellschaftsfahrten für den VLV-Reisedienst und verschiedene private Besteller sowie bei Sondereinsätzen bei Veranstaltungen insgesamt über 120.000 km zurück gelegt. Dabei lief der Wagen hinter zahlreichen Dampf-, Diesel- und Elektrolokomotiven und steuerte Bahnhöfe zwischen Flensburg und Lindau die verschiedensten Bahnhöfe an. Die erste Auslandsfahrt führte im September 1981 nach Odense in Dänemark.  Der Wagen ist der einzige der ehemaligen LBE-Doppelstockwagen, der auf den Schienen für Fahrten in Deutschlands zugelassen ist.

 Doch auch ihre Erhaltung kostet Geld. Was den ehem. LBE-DW 8 und heutigen VLV-Wagen Nr. 1 betrifft, so ist der Verein Lübecker Verkehrsfreunde e. V. jedem Schienenfreund für jede Spende zur weiteren Unterhaltung dieses interessanten Fahrzeuges dankbar.

Hauptdaten der Doppelstockwagen der ehem. Lübeck-Büchener Eisenbahn: Baujahr = 1936/37, Länge über Puffer = 46,14 m, Wagenhöhe über Schienenoberkante = 4,32 m, Höhe der Stockwerke = 1 ,92 m, Gesamtgewicht = 72,D t, zulässige Höchstgeschwindigkeit = 120 km/h, Sitzplätze 2. Klasse = 202, Sitzplätze 1. Klasse = 41

Text: Michael Hecht