MACH´S
NOCHMAL-628
VLV-SONDERZÜGE
IM FEBRUAR 2010
Texte
und Fotos von Michael Hecht
Als
der VLV am 28.11.2009 seine Abschiedsfahrt für die 628/928-Triebzüge der RBSH
veranstaltete, ahnte im Organisationsteam des VLV-Reisedienstes niemand, daß
ein Triebzug dieser Baureihe nicht nur den fahrzeugmäßigen Teil der letzten
VLV-Fahrt des Jahres 2009 bilden würde,
sondern auch den der ersten VLV-Fahrt des Jahres 2010. Die fand am
20.02.2010 statt und hatte von Lübeck, Hamburg und Bremen aus die
niedersächsische Wesermarsch, das Stadland und den Südosten der Halbinsel
Butjadingen zum Ziel. Der VLV-Besuch der reizvollen, interessanten und von den
Eisenbahnfreunden zu Unrecht nur wenig beachteten Region zwischen Niederweser
und Jadebusen sollte eigentlich mit einer von einer Diesellok der Baureihe 218
beförderten RBSH-Wendezugeinheit durchgeführt werden. Aber eine konzentrierte
Reparaturaktion an den Turboladern der neuen RBSH-648-Dieseltriebwagen führte
ab Mitte Februar zu größeren 648-Ausfällen und die RBSH benötigte nun alle ihre
Wagen und Lokomotiven selbst, um damit die Zeitweisen 648-Lücken zu schließen.
Dadurch mußte die RBSH auch wieder davon Abstand nehmen, Fahrzeuge ihres
Bestandes für die Durchführung der VLV-Fahrt am 20.02.2010 zur Verfügung zu
stellen. Der VLV-Reisedienst fand schnell Ersatz in der Dieseltriebzug-Einheit
150 der Eisenbahn und Verkehrsbetriebe GmbH (EVB), die den angekündigten
RBSH-Wendezug bei dieser Tour vertrat. Wenn gleich in deren Verlauf die schon
vorher abgesagte Bereisung der Hafenbahngleise, in Brake und Nordenham leider nicht stattfinden
konnte, war die VLV-Auftaktfahrt des Jahres 2010 gut ausgebucht- sogar
Fahrgäste aus Großbritannien, Schweden und den Niederlanden konnten die
Organisatoren begrüßen. In Nordenham befuhr der EVB-Triebzug 150 mit seinen
VLV-Passagieren die noch befahrbaren Streckenreste der 1980 für den
Personenverkehr stillgelegten Bahnlinie Nordenham – Blexen, die heute noch bis
zum Gelände der Friedrich-August-Hütte in Nordenham im Güterverkehr benutzt
wird. Ihr Gleis war sogar noch ein Stück weit nördlich befahrbar; aber dann
versperrte Baumbewuchs das Gleis, das noch bis zum Bhf. Einswarden liegt, auf
dem Reststück bis Blexen nicht mehr vorhanden ist. Ein weiterer Höhepunkt
dieser VLV-Exkursion war das sich anschließende „Kohl&Pinkel“-Essen in der
historischen Markthalle neben dem Bahnhof der „Stadland-Metropole“
Rodenkirchen, wo auch einmal eine längst stillgelegte Nebenbahnstrecke entlang
der Südbereiche des Jadebusens nach Varel als Schienenverbindung zwischen den
Hauptbahnstrecken Hude – Nordenham und Oldenburg/O. - Wilhelmshaven ihren
Ausgang nahm. Das gemeinsame Essen in Rodenkirchen schmeckte sehr gut und
gutgelaunt wurde danach im EVB-Triebzug 150 die Rückfahrt nach Bremen, Hamburg
und Lübeck absolviert. Lübeck Hbf. wurde um 21.10 Uhr vier Minuten vor der
planmäßigen Rückkunft erreicht, womit eine schöne VLV-Fahrt zu Ende ging, die
wider Erwarten sogar vom Wetter begünstigt wurde und zeitweise von der Sonne
begleitet war.
Der
o.a. EVB-Triebzug blieb noch bis zum 22.02.2010 in Lübeck und führte an diesem
Tag (ebenfalls bei meist sonnigem, trockenem Wetter) für den VLV noch einen
weiteren Einsatz durch, der allerdings eine nicht öffentliche Fahrt zum Inhalt
hatte. Sie wurde zu Ehren des im VLV sehr engagierten und verdienten Mitgliedes
Uwe Helka durchgeführt. Er feierte an diesem Tag seinen 80. Geburtstag und
sollte in Anerkennung seiner vielen Arbeit im VLV und seiner großen Hilfe für
diesen Verein dessen Würde eines Ehrenmitglieds verliehen bekommen. Von seinem
Sonderzug wußte der Geburtstagsjubilar aber nichts. Es war für ihn eine echte
und gelungene Überraschung. Der Sonderzug „VLV-UWE-HELKA-EXPRESS“ fuhr von
Lübeck Hbf. aus auf der ehemaligen LBE-Stammstrecke nach Büchen und von dort
weiter nach Lauenburg, wo sich ein gemeinsames Essen und die offizielle
Verleihung der Ehrenmitgliedschaft anschlossen. Danach fuhr der EVB-Triebzug
150, der zu Ehren des VLV-Mitgliedes Uwe Helka verkehrte, zurück nach Lübeck,
von wo aus sich die Rücküberführung dieses Triebzuges als Leerfahrt ins
heimatliche Bw in Bremervörde anschloß.
Auch die Fahrt vom Sonderzug „VLV-UWE-HELKA-EXPRESS“ war von gutem Wetter
begleitet.
Ein
ausführlicher Print-Bericht über die o.a. Fahrten mit weiteren, anderen Bildern
ist für nicht-Mitgliedern, des VLV´s zum Preis von 8 Euro erhältlich beim
VLV-Reisedienst, M. Hecht, Rauher Dorn 2, 23556 Lübeck. Für Mitglieder ist
dieser Bericht in „VLV AKTUELL“ enthalten, allerdings ohne Bilder. Einen
Bildbericht mit weiteren Aufnahmen erhalten VLV-Mitglieder zum Preis von 4 Euro
als Printausgabe ebenfalls beim VLV-Reisedienst (M.Hecht).
EVB
VT/VS 150 vor Abfahrt als Sonderzug nach Nordenham in Lübeck Hbf. neben
dem VLV-Doppeldecker
Züge zu den Nordsee-Hafenstädten am 20.02.2010 in Hamburg Hbf.:
Rechts EVB VT/VS 150 als Sonderzug nach Nordenham
Links Metronom-Zug nach Cuxhaven
VLV-Sonderzug am 20.02.2010 im Bhf. Hude
VT/VS 150 der EVB als VLV-Sonderzug nach Nordenham und Rodenkirchen am 20.02.2010 im Bhf. Brake
Rechts Locon-Lok 213
EVB-VT/VS 150 als VLV-Sonderzug im Bhf. Nordenham mit HGK-Lok DE 63 (cl66) vor dem ehem. Bw
Streckenreste der ehem. Bahnlinie nach Blexen in Nordenham an der Friedr.-Aug.-Hütte
(mit Kasino-Gebäuse rechts)
Ziel der VLV-Fahrt am 20.02.2010. Rodenkirchen (Bhstg. Seite des Bahnhofes)
Straßenseite des Bhf. Rodenkirchen mit Bild der Fantasielok "73 355"
EVB 150 und DB 628 438 in Lübeck Hbf. am 21.02.2010 (EVB Sdzg. / 628 RE nach Stettin)
Treffen der VT und den "Fast-Triebwg." in Lübeck Hbf. am 22.02.2010 DB/RBSH 648 350 RB nach Neust./Holst.
EVB 150 Sonderzug nach Lauenburg/Elbe und VLV-Wg. im Winterschlaf
Sonderzug "VLV-UWE-HELKA-EXPRESS" nach Lauenburg am 22.02.2010 vor Abfahrt in Lübeck Hbf.
VT-Begegnung in Lauenburg/Elbe am 22.02.2010
